今回はボディーカラーの青に合わせてシートもアクセントに青を使い張替え致しました。座面の表皮は高級生地の綾織カーボン黒の生地を使用しています。
以前シートにストッパーの付いたタイプを製作したのですが、今回はスポンジの形状を変えずにカスタム致しました。→ ストッパー付き隼シート張替え ￥37000税別
このストッパーはハヤブサの加速時にシートの滑りを防ぎ、リヤタイヤにトラクションを掛けやすくしています。
ハヤブサのシートは小さいですが、デザインや形状にこだわりオリジナルのシート製作が可能です。
漠然としたイメージでもＯＫです。お気軽にご相談下さい。
本日シート受け取りました。イメージ通りの出来上がりに感謝しております。色々と
相談に乗っていただき、ありがとうございました。
ニンジャ、隼とお世話になっています。毎回仕上がりの良さには大満足してます。
ありがとうございました。
去年からバスボートのレンタルを始められたとの事で今回ご紹介させて頂きます。
実は私自身、プライベートでいつも利用させて頂いております。とても便利で快適なマリーナさんです。
南湖からだとけっこう遠い北湖東岸方面、沖ノ島、猿ヶ崎、南の漁礁、など1級ポイントまで10分程度ととてもアクセスが良く
とても便利です。しかもレンタルボートは20Ｌのガソリン込みですので沖ノ島周辺ですと１日釣りが出来ます。
なによりロケーションが最高！！
まず敷地内はすべて綺麗に舗装がされていますので、砂利で靴や車が汚れる事も無く、とても快適です。
施設内もとても綺麗、トイレが綺麗なのは、女性にも喜ばれるのでは？と思います。
レンタルボートも、シートの破れも無く気持ちのいい釣りが出来ます。
取材 カスタムシートドットジェイピー
アンコとはバイクシートのスポンジ部分の事を言います。そのアンコを削る事からアンコ抜きと呼ばれています。
バイクは2輪という特性から、停車時は足で倒れないように自分で支える必要があるので
停車時に足が地面にピッタリと着かないととても不安定なのです。そういう場合にシートのスポンジをアンコ抜きすることでシートが低くなり
足がピッタリと地面に届くようになります。
シートはバイクのパーツの中でも比較的大きく目立つパーツの一つです。アンコ抜きしてシートを低くてシャープに見せる事で
バイク全体のイメージも大きく変わるため、ドレスアップ目的でアンコ抜きをします。
シートの型崩れに繋がり、修復が出来なくなります。
表面をスムージングしないと表皮にノコの形がくっきり浮きでます。
表皮がだぶだぶに余ってしまいます。
毎日、多くの相談を受けるアンコ抜きですが、大量なシートのアンコ抜きで様々なデータが蓄積されていきます。当社では車種、身長、体重を伺うだけで大体どのポイントにどの程度のアンコ抜きが必要かが分かります。希少な車種～人気車種まで積み重ねたアンコ抜きのデータが御座いますので、ベストのご提案が出来ます。
例えばバイクはＣＢ400ＳＦ（ＮＣ42）と致しましょう。身長158ｃｍの女性と170ｃｍの男性では足付きも当然違うのですが、ハンドルまでの距離も違います。したがって着座位置にも大きく差が出るのです。158ｃｍの女性が一番辛い運転は、Ｕターンだと思います。足は爪先立ちになって更にフルに切ったハンドルはとても遠くバンザイしたような格好で踏ん張る必要が出ます。座る位置はシートの先端ギリギリになります。ですのでアンコ抜きは出来るだけシートの前方に座りやすいように幅もスリムになるようにアンコ抜きします。
170ｃｍ男性の場合はあと少しの足付き改善でかなり安心感がでますので、内モモの当る部分を重点的にアンコ抜きします。170ｃｍの男性ですとそれなりに体重もあるのであまり座面が薄くなり過ぎないように注意してアンコ抜きをします。
同じ車種でも体格が違うと別物の加工になります。
基本的に当社でシートの張替えをご注文頂いた場合は座面のアンコ抜きは無料ですが、アンコ抜きだけのご注文も可能です。
国産ネイキッドやスクーター等ですと￥6000税別 ハーレーや外車等で￥10000税別でアンコ抜き加工を致します。
ＴＥＬ072-819-4844（平日、土曜日ＡＭ10：00～ＰＭ6：00）
担当平田まで
元々このシートは極限までローダウンを目的としたシートですので、座面部分が大きくすり鉢状にえぐられています。
表皮もスポンジに接着いていますので、表皮の劣化が早いので、張替えのオーダーをよく頂きます。
今回は高級生地である綾織カーボン生地を使わせていただきました。
シートの面積も大きいので素材の質感が分かりやすく、高級生地の良さが引き立ちます。
この度は 素敵なシートをありがとうございました。
デザインも私の理想通りで 座り心地も以前に比べて とても良いです。
またの機会もお願いさせていただきます。
今後ともよろしくお願いいたしますね。
ロー＆ロングをコンセプトに作られたジェンマ250。シート自体にも背もたれ部分が無くきわめてフラットな形状です。
その為、長距離でシートにもたれることが出来ず疲れると言う話をよく聞きました。
長距離での疲れを軽減する為、スタイルを壊さない程よい高さの背もたれをスポンジ成形しました。
コレにより長距離でシートもたれることが出来快適にライディングして頂けます。
ジェンマ250シート張替え ￥20000
バケットシート加工 ￥15000
シート加工合計 ￥35000税別
静岡県Ｙ様より装着画像のご提供いただきました。
ＣＢＲ250ＲＲと聞くと90年代のマルチエンジンのＣＢＲ250ＲＲを思い浮かべてしまうのはオジサンなのでしょうか？
今はツインのエンジンでスタイリッシュなスタイリング。車体のパーツ何処を切り取ってもシャープなデザインです。
そんなＣＢＲ250ＲＲのシート張替えを致しました。
2000年代以降のバイクシートは基本的に薄くてやや固めのスポンジが採用されています。
その理由の一つがサスペンションの進化による影響だと考えています。サスペンションが良くなるとシートで衝撃を吸収する必要が無くなるんです。
なので硬くて薄いシートが多いのだと思います。
市販車は色々な体重、身長で乗車出来る様に、考えられています。しかも2人乗り基準のバネレート！（サスのバネの硬さ）
どんな状況でも、一定以上の操安性を確保するためにやはり固めのセッティングになっています。なので体重が軽めの方はシートが固く感じると思います。
そう言った理由から低反発スポンジ加工のオーダーが増えていっているのだと思います。
シートのステッチに赤を使いとても良く似合うデザインに仕上がりました。オプションの低反発スポンジ加工で長距離も快適です。
CBR250RR ＭＣ51シート張替えレビューを頂きました。
神奈川県Ｈ様からのコメント
お世話になります。
CBR250RRのカスタムシート無事に届きまして取り付け致しました。
デザインはシンプルにまとめられておりカッコ良く、とても気に入りました。
また機会があればよろしくお願いいたします。
日本でも人気の欧州車ＢＭＷかっこいいですね？しかし日本人がこのバイクに乗ると少々足つきが不安だったりします。
2016年のデータですがこんなデータが、、、。
日本とドイツの平均身長
日本 170.7センチ ドイツ 181センチ
まあ見事に10センチも違います。
ですのでＢＭＷの足付きを良くするためのアンコ抜きはご要望を多く頂きます。
Ｃ650ＧＴの場合はアンコ抜きが可能です。（不可の車種も有り）ヒーターパネルがマットになっていますので
一旦はがしてアンコ抜きして元に戻します。足付きにお困りの場合は是非ご相談下さい。
シートヒーター付きのアンコ抜き ￥10000税別
シートヒーター無しのアンコ抜き ￥6000税別
※シート張替えと同時加工であればアンコ抜き無料です。
大阪府Ｋ様からのコメント
商品届きました。ありがとうございます。
取り付けました。
シートの角に穴開いていたとこも解らないく
丁寧な仕事ありがとうございます。
BMW C650GT 素人プチいじりブログ→ https://blogs.yahoo.co.jp/shainy0415/37813826.html
今回のお客様はムラハガイドサービスこと村橋宗英様からご注文いただきました。
今シーズンから本格的に琵琶湖のガイドをされるとの事で快適にお客様に利用して頂きたいとの思いから
バスボートのシート張替えをされるとの事でした。
新艇から5年、純正のシートの座面が硬化してヤブレが発生していました。
基本的には純正に近いデザインを元々はご希望されていただのですが、
色々な生地見本を見て頂くうちに配色を少し変えたイメージも見てみたいとの事でしたので色々な配色のスケッチをご提案させて頂きました。
今からじっくりデザインをご検討いただきます。シートが完成後改めてブログでご紹介致します。
琵琶湖大橋近くのリブレバスクラブさんを拠点に、バスフィッシングガイドを営まれています。
ムラハガイドＨＰ→ ムラハガイドサービス
これまで沢山のＸＳＲ900のシートをオーダー頂いておりますが、
今回はいつもと少し違ったテイストのシート張替えのご依頼でした。
個性的でありながら全体ののコンセプトを邪魔しないシートカスタムに仕上がっています。
車輌ｺﾝｾﾌﾟﾄの『ﾈｵｸﾗｼｯｸ』をより色濃く表現する為､外装をRZｶﾗｰのｵｰｾﾝﾃｨｯｸ外装にｶｽﾀﾑ！！
ﾊﾝﾄﾞﾙもﾊﾘｹｰﾝのｺﾝﾄﾞﾙに変更し旧車の雰囲気が出たのですが…
どうしても､純正ｼｰﾄが安っぽく見えて…(質感は､良いんですけどね)
よりｸﾗｼｯｸ感を出したいので､敢て『ﾀｯｸﾛｰﾙ』ではなく『縦ﾗｲﾝ』でｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄ風にｽﾎﾟﾝｼﾞを加工｡
表皮にもこだわり､旧車感が出る様に座面は､艶有レザー黒｡『ﾈｵｸﾗｼｯｸ』なので､
現代風な部分も交えﾃｰﾙは､ｶｰﾎﾞﾝ｡
ﾃﾞｻﾞｲﾝ&質感共に期待以上で大変満足しております！！
今回も大変お世話になりました｡また､次の機会がありましたら､宜しくお願い致しますm(_ _)m
運転席に付いているパットを取り外しスムージングして張替え致しました。
純正シートですと運転席のパットの隙間に水がたまり、雨降り後にお尻が濡れてしまう事から、
パット無しのシート張替えが人気です。
排気量が違うだけでＰＣＸ125、150双方のシートは同じです。沢山のシート張替え例がございますので好みのシートを探してみて下さい→ ＰＣＸシート張替えサンプルページ
もちろん！色変更も可能です。
本日、シートの受け取り完了しました！思い通りの仕上がりで嬉しいです！！
早速写真を撮りましたので送ります。
破れていて雨の日は出来る限り濡れないようにとやっていましたがこれで安心です。
早くに仕上げていただき、ありがとうございました。
